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如何判定机油才算好机油?

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如何判定机油才算好机油?

发布日期:2019-01-07 作者: 点击:

以W-40:润滑油市场主流产品

目前,极智5W-40成为在售款型最多的SAE粘度,同样处于主流SAE粘度的5W-30、10W-40和15W-40的在售款型也仍然不少。根据资料显示,德国大众公司坚持全系发动机的装车油规格TL-52167和它相应的服务油VW502.00/505.00均规定使用5W-40,这说明装载有更早期设计的发动机的老款车型仍然大量在使用这一型号的机油。 

单纯以SAE区分机油好坏并不适合

SAE并非对所有性能参数进行了分类,而主要是针对低温和高温状态下机油粘度进行了大致的分类。极智机油,任何机油必须符合相对应那一行的全部指标范围内,才能归为那个粘度等级。 

由于SAE的范围值比较宽,了解这个SAE认证范围显然并不能帮助您找出来更适合你的机油,极智机油。因为SAE粘度等级虽然一直有更新规则,但是不得不说这是一套非常古老的系统,从风冷时代的单级机油沿用到今天的多级机油的一套老系统。 

其实在同一个SAE等级范围内,全合成机油和矿物质机油的性能指标都差不多,只是表观粘度更好一些,也就是说低温启动的润滑性能更好

再通俗的话就是:极智全合成机油更加抗衰老!

 在过去,矿物油杂质很多,不过近年来随着工艺的提升,矿物质机油杂质含量已经很少了,主要弱点还是体现在性能不够稳定上。而极智全合成油作为人工合成,从纯净度和稳定性来讲是无需多言的。

除了SAE的粘度等级可以简单区分机油性能之外,机油制造商为了提升机油配方在应对各种摩擦情形下的性能,通常会采取多种国际标准测试方法,取得一些典型情形下的具体性能参数值,来衡量机油在各种摩擦副中的润滑表现和性能衰减速度。这些常用的性能指标包括有:粘度指数、40℃动态粘度、100℃动态粘度、150℃高温高剪切动态粘度、表观粘度、倾点、诺亚克法热蒸发损失、总碱值等


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